Generál Erich von Manstein požadoval rýchlu,ale silnú protitankovú silu.Toto riešenie si vynútilo stretnutie nemeckých jednotiek s modernými ruskými tankmi T34 a KV.
Na základe objednávky bol firmou Krupp vyrobený prototyp,neskôr nazvaný StuG III Ausf. A.Vozidiel z prvých sérii(Ausf. B,C) bolo vyrobených málo.ale Ausf.D bol použitý v bojoch v Bielorusku a na Ukrajine.Bol vybavený krátkym 75mm delom,schopným preraziť panciere oboch typov ruských tankov,ale bola im vyčítná jedna vec.Vozidlo sebou pri streľbe ,,trhalo" a malo nedostatočný dostrel.Priebojnosť kanónu bola teda použiteľná len na krátku vzdialenosť,čo z vozidla operujúceho samotne činilo veľmi zraniteľné.Ausf.

E bol na tom trochu lepšie,ale kanón sa rýchlo prehrieval.Po úprave podvozku a výmene krátkeho kanónu za dlhý bol vyvinutý
Ausf. F.Bol skvelý,ale chýbala mu obrana proti pechote.Ak ho pešiak napadol zozadu,bol proti nemu bezbranný.Úloha bola pre firmu Krupp jasná:vybaviť stíhač tankov guľometom.Guľomet,ktorý by ovládal pešiak sediaci na korbe sa zdal obmedzene použiteľný.Bolo to nad slnko jasné:ak nie je naša pechota,ale je ich pechota,guľomet je nanič.Takže zostrojili guľomet MG 34 ovládaný zvnútra vozidla.Neskôr bol stíhač tankov vybavený aj postrannými pancierovými plátmi,schopnými odolať kumulatívnym a podkaliberným strelám a ľahkým protitankovým zbraniamTaký bol StuG III Ausf. G.Neskôr bol vyvynutý aj StuG IV a jeho rôzne verzie.Tie boli ale vybavené guľometom MG 42.
Výzbroj:Dlhé protitankové 75mm delo
guľomet MG 34
posádka:5
motor:Maybach HL 120